0w20 штатное масло в хонду. А вот почему ....

а вот потому что высокотехнологичное произведение японских автомастеров.
зазоры и допуски минимальны, материалы подобраны такие, что имеют минимальные изменения от температуры.
про хонду - правильно ))) аккорд

Кстати именно она меньше всего теряет в цене по мере б/у вообще из всего автопрома.

ну типа поршневая группа сильно отличается от 2108 ежли чё

не самый надёжный двс

да ладно :-)
только по размеру в основном все отличия.
ну палец еще плавающий сделали.
а в остальном двигатель старый старый.

всех современных плюшек на нем как небыло так и нет.

в -25 градусов
 

а вот 0W20 или 0W35 посмотреть как при -25 как тянется. И какой бренд в этих мензурках, LUXE?????

в пламя на экскурсию прогуляйтесь:)

не все современные плюшки нужны двс,часть из них была необходимость при переходе на EURO-5,не все из них надёжны и полюбасу дорого стоят

под плюшками я понимаю: двтгатель V-образный, двигатель 6-ти горшковый, двигатель с VTEC, нормальный дизельный двигатель, двигатель с турбиной.
а так же двигатели с объемом большим чем 1.6, а например 2л или 2.4 литра.
а то на базе стандартного 83 блока лепят одно и то же, меняя длину хода поршня и заявляют о революционности :-)
"ура!! выпустили двигатель 1.8 литра". а копни глубже - тот же 1.5 литра с увеличенной высотой блока скорее всего.