Жидкость И
 

OIL RIGHT Жидкость "И-М"
http://oilsmedia.delfinrus.com/userf...ction/1296.jpg
Используют как противоводокристаллизованную добавку к бензинам и дизельным топливам.

Преимущества:
- предотвращает выделение и замерзание (кристаллизацию) растворенной в топливе воды;
- уменьшает вероятность обледенения карбюраторов и топливных фильтров;
- способствует ускоренному запуску двигателя в холодное время;
- не снижает октановое число бензина.

Наиболее эффективна при резких понижениях температуры. Экономична в использовании.

Способ применения:
Жидкость «И-М» заливается в топливный бак из расчета 20 мл на каждые 10 л топлива.

Фасовка: 1л
цена - 83 руб

данная жижа будет в наличии на след неделе.
на данный момент ее забрали всю разом (куда ее столько этому челу - ума не приложу).

"народное" полусинтетическое масло
 

Mobil Ultra 10w40 4 литра - 693 руб. http://belozersk.nix35.ru/autocatalo...227_1_main.jpg
----------------------------------------------------

Shell HX7 10w40 4 литра - 674 руб. http://izhevsk.ru/forums/icons/forum...06/5506084.jpg
----------------------------------------------------

ZIC A+ 10w40 4 литра - 672 руб. http://isou.ru/upload/20130617083404.jpg

Почём Ликви Моли моторное и трансмиссионное GL-4 GL-5, Синтетика.

можно ли поточнее какое именно нужно.
моторка какая и трансмиссия GL-4 или GL-5 ?

вопрос по Люкс 2т, который TC-W3, хорошие отзывы и отличие от мотюля только ценой на чем основаны? Вопрос без всяких подковырок.

Мне в нивку коробка gl 4 в остальное gl 5

отвечу честно:
отзывы от постоянных клиентов по этому маслу, которые подтверждаются продажами, что в Тольятти, что в Самаре.
цена - в 2 раза ниже, я это публиковал.

в коробку нивы разве GL-4 заливается?!!
там же по жизни лили масла GL-5? да и в мосты тоже.

Нужно масло на движок лодки 2 тактник. сколько стоит?

Литр 155 р. На второй странице инфа.

В коробку трансмисионое обычное. А мосты и раздатку для гипоидных передач.

Слышал отзыв от механика отрицательный, сказал кроме мотюля нет не чего лучше...пробовали наш ЛЮКС говорит двигло грязное после него.
Немного влезу... свербит)))) с допуском GL-4. GL-5 Это редукторные масла! Они не рекомендованы для коробок с синхронами из цветных металлов, это я для Вячеслава.
Я за месяц это выучил, а он за 13 лет и не знает.))))

Сейчас некоторые производители масел пишут на этикетках что gl 4 допускается для использования в кп.

И правильно они пишут,другого и не дано.Есть ещё масла с допуском GL-4/GL-5. ти-па универсальное.

Ниву если любишь свою, в мосты, раздатку, залей хорошего масла! И не кого не слушай. По коробке особо не парься, любое 80W90 c допуском GL-4!!! проверенное и у проверенных.

12 лет лил acdelko перестали его выпускать. Синтетическое масло шикарное было при пробеге 170 т.км отложений в головке практически нет. Решил лить ликви моли вроде нормально по крайней мере зимой сцепление не нужно держать. ))))

Ну вот и лей его! Допуски только соблюдай. :) Нормальное масло, только бери у офицалов.

"свербление" похоже на фейк :-)
"выучить за месяц" не значит разобраться ))))

LUXE TC-W3 лодочное в мотор не заливается, смешивается с бензином в соотношении 1:100 и при работе сгорает.

К сведению "современных торговцев" - учите матчасть.
в КПП классическое и мосты заливалось масло под названием ТАД-17 (обыкновенная трансмиссионка которая по новой классификации соот-вует API GL-3). А так же некоторые заливали нигрол (более густое и позже известное как ТЭП-15 или ТАП-15, имеющее сейчас классификацию по API GL-2).
на данный момент выпуск масла ТАД-17 есть, хотя это название сохранено для наших людей старшего поколения. Новое трансмиссионное масло не имеет такого имени (ТАД-17), а чаще зовется просто GL-5, его свойства гораздо лучше вышеназванного ТАД-17 (относящегося к классу GL-3).

с началом выпуска переднеприводных автомобилей, по началу в их КПП заливался тот же ТАД-17, который еще на стадии испытаний показал свою агрессивность деталям переднеприводной кпп. Было принято решение заливать на первое время в переднеприводные кпп обыкновенное моторное масло, параллельно с этим нашей нефтехимической промышленности было дано указание на разработку трансмиссионного масла класса API GL-4, что и было сделано под руководством Питерского НИИ, которое до сих пор жестко держит патент и никуда с ним не делится (почти не делится) на изготовление пакета присадок для изготовления этого масла. Более углубляться не буду, т.к. многие сведения составляют коммерческую тайну.

Заливка масла API GL-4 в классическую коробку к плохому не приведет, допускается без каких либо оговорок.

Евгений! Какие допуски на Ниву то?
понятно что не нужно лить в мотор зимой масло 20w50, да и 15w40 будет густовато. Но все что жиже этого - можно смело лить на зиму.
другое дело что минералка 10w40 будет не айс по сравнению с той же полусинтетикой 5w30.
Но те же 15 лет назад народ катался зимой на масле М5/12з1 - что соответствует нынешнему минеральному 10w30 и не жужжал.
и другое масло было либо дифицитом либо очень дорого стоило. А летом на М6/14 что соот-ет нынешнему 15w40.

Слушай слушай и анализируй

хочешь GL-4 пожалуйста
есть выбор, проверенный, не дубеющий только в -25

ТНК GL-4 ТНК-Trans KP Super п/с 75W90 пр-во Рязань 4л переднеприводное полусинтетическое трансмиссионное масло
http://www.tnk-texaco.ru/assort/tnk-...per-75w-85.jpg
Использование в ТНК Транс КП Супер SAE 75W-85 композиции синтетической основы (PAO), полимерного загустителя (RohMax Oil Additivies ) и пакета присадок Infinium позволило обеспечить широкий температурный интервал применения, от -40 ºС до + 45 ºС и повысить ресурс синхронизаторов, а также других узлов трансмиссий.

ТНК Транс КП Супер SAE 75 W-85 обеспечивает:
легкое переключение передач;
высокие антиокислительные свойства, гарантирует идеальную чистоту деталей трансмиссии;
низкий уровень шума холостого хода;
превосходные низкотемпературные свойствами (текучесть) и как следствие, быстрое поступление масла к парам трения;
не оказывает воздействия на уплотнители;
заметную экономия топлива, особенно в период пуска и разогрева масла при движении автомобиля.

ТНК Транс КП Супер SAE 75 W-85 – одобрено ОАО «АВТОВАЗ» по результатам отчета ТО–1460 для использования в коробках передач автомобилей ВАЗ всех моделей, включая раздаточные коробки НИВА и ШевиНива, а также других автомобилей, где заводом изготовителем рекомендовано масло эксплуатационной группы GL-4.
Температура застывания, 0С, не выше -43
Цена за 4 литра - 689 руб.
------------------------------------------------------------------------

ZIC G-F TOP 75W-90 GL-4/5 4 литра - СИНТЕТИКА
http://www.profi-auto.ru/images/stor...gf-75w90-4.jpg
ZIC G-F TOP – синтетическое трансмиссионное масло, применяемое в механических коробках передач и ведущих мостах и совместимое с синхронизированными трансмиссиями.
Содержит специальные присадки, обеспечивающие надёжную работу трансмиссии при экстремальных нагрузках и высоком давлении. ZIC G-F TOP 75W-90 имеет категорию GL-4 и может применяться в ручных коробках передач и ведущих мостах. Также может применяться в трансмиссиях, для которых действуют допуски GL-4 или GL-5 и отсутствуют дополнительные требования автопроизводителей.

Температура потери текучести, ºС -45
Цена - 894 руб.
-------------------------------------------------------------------------

ZIC G-FF 75W85 GL-4 (4л) полусинтетика
http://www.skzic.ru/netcat_files/473...2dfa68e1dff9e2
ZIC G-F – полусинтетическое трансмиссионное масло, разработанное для механических коробок передач переднеприводных автомобилей, содержит специально подобранный пакет присадок.
ZIC G-F также подходит к применению в средненагруженных задних мостах легковых автомобилей и небольшого коммерческого транспорта. Не рекомендуется использовать это масло в гипоидных мостах тяжелой техники.

Температура потери текучести, ºС -45
цена - 735 руб.
-------------------------------------------------------------------------

Есть конечно и другие масла, Лукойл, LUXE, Shell и прочая. Дешевле и дороже.
но у масел 80w90 предел текучести наступает при -32 градусах.

Я сознательно привел именно эти марки - проверены лично на 2-х Калинах, на Ниве одного сотрудника органов, а так же некотором количестве народа из Lada.auto.
летом немного шумновато, а зимой самое то.

Ладно Вам... не обижайтесь...я не со злом :) Эта чистая правда!
Если Вы внимательно следили за перепиской... я их уже назвал.:)
А о "моторке" речь не шла.
Вячеслав! Вы лучше вот где помогите, чем шутки шутить))))
Есть реальный заказ!! И постоянный сбыт.
Не могли бы Вы позвонить на завод, что-бы они сделали аналог Кастрола R-4, 4Т
Быстренько для Вас сделают...И мы на коне!!!
И дружить будем и зарабатывать.
без шуток говорю.

давай ссылку на это масло.
на завод отправлю кому надо, но помимо "хотим это масло" им нужно будет убедиться что оно будет пользоваться спросом ибо процесс получения одобрямс от всяких SAE, API, NMMA и прочих стоит денег. А на заводе их ух как умеют считать, блин...

так что с моим Ликви Моли??? ТНК не ЗИГ меня неустраивают, а в переднеприводные Лады в КП можно смело лить моторное.

А не в лады получается нельзя лить моторку!? Чем они, Лады, отличаются от иномарок?

"моторка"
LM Optimal 10w40 (полусинтетика) 4 литра - 966 руб.
LM Optimal Synth 5w40 (синтетика) 4 литра - 1260 руб.

по трансмиссии пока все сложно.

можно лить моторку в любые коробки (кроме автоматов).
но ето не выход, а крайность))

В руководстве по эксплуатации если сейчас не поменял раньше указывалось моторное масло, из своего опыта эксплуатации ваза если лить моторное масло в коробку разнице обсолютно никакой.

Извиняюсь. R-40 4Т Кастрол. масло на растительной основе для двигателей работающих на метаноле. Реально сделать???

Вы не правы, кардинально разные масла и свойства у них сильно разные.

Разложим по пунктам.. . На ,,Калине" стоИт КПП восьмого семейства, слегка модифицированная. В первых модельках, в неё заливалось моторное масло, а не трансмиссионка. Если эксплуатируешь машинку зимой, с частыми остановками, рекомендую залить летнее, моторное масло. У летнего выше вязкость, чем у зимнего, но ниже. чем у ТМ. Этим ты добьёшься более лёгкого переключения скоростей вниз, на холодной машинке. Что касается замены.. . Во многих иномарках, тупо, нет сливного отверстия. Есть только заливное. Это связано с тем, что в моторе, масло - моет и мажет, а в КПП, только - мажет. Даже, если ты, вообще не будешь его менять, а только следить за уровнем, ГАРАНТИРУЮ, что с твоей машинкой ничего не случится. Ни в коем случае, НИКОГДА не промывай, ни движок, ни КПП. Убъёшь! Это цитата с форума, я всегда сам стремился такого правила. Все машины на которых ездил проходили за 100 т.км без ремонта даже взять мою ниву пробег движка на сегодня 134 т.км. но прогресс не стоит на месте сейчас много хороших трансмисионых масел.

Как пример у меня была нексия сливной пробки в коробке нет только заливная, в инструкции написанно что масло залито на весь срок службы коробки.

Еще и с кислотностью сильно борется, есть присадка которая снижает старения масла.
Противозадирные присадки ещё присутствуют.
Было бы так все просто...
Щя не те времена, и двигатели высокотехнологичные и масла к ним требуются соответствующие...
Раньше люди и без шипов ездили))) а щя выпусти.))))катастрофа!!

Есть такая профессия Маркетолог называется я думаю противозадирные присадки это их продукт))). Для своей машины каждый выбирает масло, это какой калибр лучше 308 или 3006. Надо заканчивать а то забанят за флуд.

Всю жизнь промываю - ещё ничё не убил.
Да и как удалить с КПП продукты износа деталей - металлическую пыль?

У них разные задачи:) Спорить можно бесконечно! Вы правы, хватит пиарить тему конкурентам))) пусть сами работают.;)

как правило это пробег в 100000км.или 5лет-это срок эксплуатации автомобиля прописан в сервисной книжке(иногда в инструкции к автомобилю) и никаких иллюзий по поводу лонглайфа

а для этого в КПП стоит магнит.
а то и два - один отдельно, квадратный, а второй в сливной пробке.

чем же сейчас на ВАЗе высокотехнологичные двигате ли то?
2108 двигатель делался и делается, ну еще и 2106 немного апнутый.
все.
нового ничего.
на Логане тож двигатель с 60-х годов ставится.
Ниссан.... не знаю, врать не буду.

высокотехнологичный - подъехал тут на днях человек и просит масло 0w20. я опупел, говорю тебе куда?! а он в ответ тычет сервисной книжкой где черным по англицки написано лить это масло.
вот это я понимаю технологичность!
нашли.